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Prueba de frenos de aire
Algunos sistemas de frenos de aire tienen un evaporador de alcohol. ¿Qué puede pasar si no mantiene el nivel adecuado de alcohol?
(obligatorio)
Se puede formar hielo en los tambores de freno y desgastarlos.
Es posible que la leva en S no retroceda cuando suelte el pedal del freno.
Se puede formar hielo en el tanque de almacenamiento de aire y provocar una falla en los frenos.
¿Por qué drenar el agua de los tanques de aire comprimido?
(obligatorio)
El punto de ebullición bajo del agua reduce la potencia de frenado.
El agua enfría demasiado el compresor.
El agua puede congelarse en clima frío y causar fallas en los frenos.
Los frenos de resorte que se usan en las cámaras de un camión recto lo detendrán cuando la presión del aire caiga por debajo de _______ psi.
(obligatorio)
20
100
60
Su camión o autobús tiene un sistema de frenos de aire dual. Si aparece una advertencia de presión de aire baja para un solo sistema, ¿qué debe hacer?
(obligatorio)
Reduzca su velocidad y pruebe el sistema restante mientras está en marcha.
Deténgase de inmediato y estacione de manera segura. Continúe solo después de que el sistema esté arreglado.
Reduzca la velocidad y conduzca hasta el taller más cercano para realizar las reparaciones.
Durante la conducción normal, los frenos de resorte generalmente se detienen mediante:
(obligatorio)
Pernos o abrazaderas
Presión del aire
Presión de resorte
Su camión tiene un sistema de aire dual y uno de los sistemas pierde su presión. ¿Lo que sucederá?
(obligatorio)
El freno delantero o trasero no funcionará completamente.
Los ajustadores manuales de holgura de los frenos de leva en S no se ajustarán correctamente.
Los tambores de freno no estarán completamente presurizados.
Si su camión tiene un sistema de frenos de aire dual que funciona correctamente y tanques de aire de tamaño mínimo, la presión de aire debe aumentar de 85 a 100 psi en cuántos segundos.
(obligatorio)
60
45
30
El tipo más común de freno de base que se encuentra en vehículos pesados es el:
(obligatorio)
Tambor S-Cam
Tambor de cuña
Disco
El manómetro de aplicación muestra cuánta presión de aire:
(obligatorio)
Disponer de una válvula de control modulante.
Están aplicando los frenos.
Tener en los tanques de aire.
¿El compresor de aire deja de bombear aire a qué psi?
(obligatorio)
100
150
125
Si debe hacer una parada de emergencia, debe frenar para que:
(obligatorio)
Utilice el freno de mano antes que el pedal del freno.
Utilice toda la potencia de los frenos para bloquearlos.
Puede conducir, por lo que su vehículo se mantiene en línea recta.
El conductor debe poder ver una advertencia de baja presión de aire que se enciende antes de que la presión en los tanques de aire de servicio caiga por debajo de _________ psi.
(obligatorio)
60
80
50
Si su vehículo tiene un evaporador de alcohol, todos los días durante el clima frío debe:
(obligatorio)
Verifique y llene el nivel de alcohol.
Cambie el alcohol de una botella nueva.
Compruebe el contenido de alcohol del aceite.
¿Cómo debe comprobar que los frenos de servicio funcionan correctamente?
(obligatorio)
Estacione en un terreno nivelado, bloquee las ruedas, active los frenos de estacionamiento cuando tenga la cantidad correcta de presión de aire para hacerlo y apague el motor.
Estacione en terreno nivelado, espere hasta que se alcance la presión de aire normal, suelte el freno de mano y avance lentamente a aproximadamente 5 mph. Luego aplique los frenos firmemente.
Estacione en una pendiente leve, drene la presión de aire, ponga el freno de mano y verifique el movimiento.
Si su camión o autobús tiene válvulas de control de estacionamiento dobles, puede usar la presión de un tanque separado para:
(obligatorio)
Equilibre el sistema de frenos de servicio cuando esté estacionado.
Suelte los frenos de emergencia / estacionamiento de resorte para moverse una distancia corta.
Permanezca estacionado el doble de tiempo sin gastar la presión del aire de servicio.
Su camión o autobús tiene un sistema de frenos dual. Si aparece una advertencia de presión de aire baja para un solo sistema, ¿qué debe hacer?
(obligatorio)
Detenga su vehículo de inmediato y estacione de manera segura. Continúe solo después de que el sistema esté arreglado.
Reduzca su velocidad y pruebe el sistema restante mientras está en marcha.
Reduzca la velocidad y conduzca hasta el taller más cercano para realizar las reparaciones.
La tasa de pérdida de aire para un camión o autobús recto con el motor apagado y los frenos puestos no debe ser mayor a:
(obligatorio)
2 psi en 45 segundos.
1 psi en 30 segundos.
3 psi en un minuto.
El uso excesivo de los frenos de servicio resulta en escucha que puede llevar a:
(obligatorio)
Expansión de los tambores de freno.
Aumente el contacto entre los tambores de freno y los forros.
Ajuste adecuado de la leva-S.
La válvula de seguridad se ajusta automáticamente cuando la presión es:
(obligatorio)
50
150
100
La potencia de frenado de los frenos de resorte:
(obligatorio)
Aumenta cuando los frenos de servicio están calientes.
Depende del ajuste de los frenos de servicio.
No se ve afectado por el estado de los frenos de servicio.
Los frenos de estacionamiento o de emergencia de camiones y autobuses se pueden sujetar legalmente mediante __________ presión.
(obligatorio)
Primavera
Fluido
Carga Aérea
El conductor debe poder ver una advertencia de baja presión de aire que se enciende antes de que la presión en los tanques de aire de servicio caiga por debajo de _________ psi.
(obligatorio)
80
40
60
Un sistema de frenos de aire de camión o autobús recto no debe tener fugas a una velocidad de más de ___________ psi por minuto con el motor apagado y los frenos soltados.
(obligatorio)
3
2
1
Nombre
(obligatorio)
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Apellido
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(obligatorio)
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