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Prueba de vehículos combinados
Hay dos cosas que puede hacer un conductor para evitar un vuelco. Son: (1) mantener las cargas lo más cerca posible del suelo; y 2):
(obligatorio)
Asegúrese de que los frenos estén correctamente ajustados.
Mantenga ambas manos firmemente en el volante.
Vaya despacio en los giros.
Mientras conduce detrás de otro vehículo en buenas condiciones, debe dejar al menos un segundo entre su vehículo y el vehículo de adelante por cada __________ (cuántos) pies de la longitud de su vehículo.
(obligatorio)
30
10
20
Si la línea de servicio se rompe mientras conduce un vehículo combinado, pero la línea de emergencia permanece unida, ¿qué sucederá de inmediato?
(obligatorio)
Es probable que no suceda nada hasta que intente aplicar los frenos.
Se activarán los frenos de emergencia del remolque.
El tanque del remolque se agotará a través de la línea abierta.
La forma más segura de dar vuelta sin entrar en otro carril de tráfico es:
(obligatorio)
No debe girar y moverse a otro lugar donde pueda girar sin cruzar otro carril.
Debe girar ampliamente antes de comenzar el giro.
Debe girar ampliamente al completar el giro.
Cuanto más alto sea el centro de gravedad de su camión, el:
(obligatorio)
Más estable al girar.
Más fácil de doblar en la esquina.
Más fácil de voltear.
La tasa de fuga de los frenos de aire para un vehículo de combinación (motor apagado, frenos apagados) debe ser inferior a __________ psi por minuto.
(obligatorio)
2
3
1/2
¿Dónde debe estar el tractor cuando inspecciona el tren de aterrizaje después de desacoplar el remolque?
(obligatorio)
Con la quinta rueda directamente debajo del pivote maestro.
Completamente despejado del remolque.
Con el bastidor del tractor debajo del remolque.
Las manos alegres suelen conectar ¿cuál de estos?
(obligatorio)
Kingpin desde el remolque hasta las mordazas de bloqueo de la quinta rueda.
Líneas eléctricas del tractor al remolque.
Líneas de aire de servicio y emergencia desde el vehículo hasta el remolque.
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