انتقل إلى المحتوى
القائمة
تدريب CDL
قادة الإيمان
فئة A
فئة B
ترقية الدورة
دورة تنشيطية
اختبار تجريبي مجاني
معرفة عامة
فرامل الهواء
مجموعة
التفتيش قبل الرحلة
التمويل
WIOA
وضع العمل
تدريب موظفي الشركات
لماذا ألفا؟
الأسئلة الشائعة
المدونة
من نحن
اتصل بنا
تسجيل
شهادات وتوصيات
الصفحة 2
مراجعات الطلاب
انضم إلى فريق ألفا
إغلاق القائمة
اختبار الفرامل الهوائية
لماذا تصريف المياه من خزانات الهواء المضغوط؟
(مطلوب)
يمكن أن يتجمد الماء في الطقس البارد ويسبب عطلًا في الفرامل.
يبرد الماء الضاغط أكثر من اللازم.
تقلل نقطة غليان الماء المنخفضة من قوة الكبح.
إذا اضطررت إلى التوقف بشكل طارئ ، فيجب عليك استخدام المكابح بحيث:
(مطلوب)
يمكنه التوجيه وبالتالي تبقى مركبتك في خط مستقيم.
استخدم فرامل اليد قبل دواسة الفرامل.
استخدم القوة الكاملة للفرامل لقفلها.
توقف ضاغط الهواء عن ضخ الهواء عند أي رطل؟
(مطلوب)
125
100
150
قوة الكبح للفرامل الزنبركية:
(مطلوب)
يعتمد على فرامل الخدمة التي يتم تعديلها.
يزداد عندما تكون فرامل الخدمة ساخنة.
لا تتأثر بحالة فرامل الخدمة.
تحتوي شاحنتك أو حافلتك على نظام فرامل مزدوج. إذا صدر تحذير من انخفاض ضغط الهواء لنظام واحد فقط ، فماذا يجب أن تفعل؟
(مطلوب)
قلل سرعتك وتوجه إلى أقرب مرآب لتصليح السيارات.
قم بإيقاف مركبتك بالكامل فورًا وأوقفها بأمان. استمر فقط بعد إصلاح النظام.
قلل سرعتك واختبر النظام المتبقي أثناء العمل.
أثناء القيادة العادية ، عادة ما يتم كبح الفرامل الزنبركية من خلال:
(مطلوب)
البراغي أو المشابك
ضغط الربيع
ضغط جوي
تحتوي شاحنتك على نظام هواء مزدوج ويفقد أحد النظام ضغطه. ماذا سيحدث؟
(مطلوب)
لن تعمل الفرامل الأمامية أو الخلفية بشكل كامل.
لن يتم ضبط أدوات ضبط الركود اليدوية لمكابح S-cam بشكل صحيح.
لن يتم ضغط براميل الفرامل بالكامل.
يتم ضبط صمام الأمان تلقائيًا عندما يكون الضغط:
(مطلوب)
50
100
150
إذا كانت شاحنتك أو حافلتك تحتوي على صمامات مزدوجة للتحكم في الوقوف ، فيمكنك استخدام الضغط من خزان منفصل من أجل:
(مطلوب)
قم بموازنة نظام فرامل الخدمة عند الوقوف.
ابق متوقفًا لفترة أطول مرتين دون استخدام ضغط هواء الخدمة.
حرر فرامل الطوارئ / وقوف السيارات الزنبركية للتحرك لمسافة قصيرة.
ينتج عن الاستخدام المفرط لمكابح الخدمة سماع سمعي يمكن أن يؤدي إلى:
(مطلوب)
الضبط المناسب لكاميرا S-cam.
تمدد براميل المكابح.
زيادة التلامس بين أسطوانات الفرامل والبطانات.
سوف توقفك الفرامل الزنبركية المستخدمة في الحجرات في شاحنة مستقيمة عندما ينخفض ضغط الهواء إلى أقل من _______ رطل لكل بوصة مربعة.
(مطلوب)
100
20
60
إذا كانت شاحنتك تحتوي على نظام فرامل هوائي مزدوج يعمل بشكل صحيح وخزانات هواء ذات حجم أدنى ، فيجب أن يتراكم ضغط الهواء من 85 إلى 100 رطل / بوصة مربعة ، كم ثانية؟
(مطلوب)
60
30
45
تحتوي شاحنتك أو حافلتك على نظام فرامل هوائي مزدوج. إذا صدر تحذير من انخفاض ضغط الهواء لنظام واحد فقط ، فماذا يجب أن تفعل؟
(مطلوب)
قلل سرعتك وتوجه إلى أقرب مرآب لتصليح السيارات.
توقف على الفور واركن سيارتك بأمان. استمر فقط بعد إصلاح النظام.
قلل سرعتك واختبر النظام المتبقي أثناء العمل.
يجب أن يكون السائق قادرًا على رؤية تحذير ضغط الهواء المنخفض الذي يأتي قبل أن ينخفض الضغط في خزانات هواء الخدمة إلى أقل من _________ رطل لكل بوصة مربعة.
(مطلوب)
80
60
50
إذا كانت مركبتك تحتوي على مبخر كحول ، فيجب عليك كل يوم أثناء الطقس البارد:
(مطلوب)
تحقق من مستوى الكحول واملأه.
افحص الزيت بحثًا عن محتوى الكحول.
قم بتغيير الكحول من زجاجة جديدة.
يمكن تعليق فرامل الانتظار أو الطوارئ للشاحنات والحافلات بشكل قانوني بضغط __________.
(مطلوب)
هواء
سائل
سبرينج
النوع الأكثر شيوعًا من فرامل الأساس الموجودة في المركبات الثقيلة هو:
(مطلوب)
اس-كام طبل
القرص
إسفين الطبل
يوضح مقياس ضغط التطبيق مقدار ضغط الهواء:
(مطلوب)
لديك في تعديل صمام التحكم.
تستخدم المكابح.
لديك في خزانات الهواء.
كيف تتحقق من أن مكابح الخدمة تعمل بشكل صحيح؟
(مطلوب)
اركن سيارتك على أرض مستوية ، وقم بتثبيط العجلات ، واشتبك مع فرامل الانتظار عندما يكون لديك المقدار الصحيح من ضغط الهواء للقيام بذلك ، ثم قم بإيقاف تشغيل المحرك.
اركن سيارتك على درجة طفيفة ، واستنزف ضغط الهواء ، واضبط فرامل الانتظار وتحقق من الحركة.
اركن سيارتك على أرض مستوية ، وانتظر حتى الوصول إلى ضغط الهواء الطبيعي ، ثم حرر فرامل الانتظار وتحرك للأمام ببطء عند حوالي 5 ميل في الساعة. ثم اضغط على الفرامل بقوة.
تحتوي بعض أنظمة فرامل الهواء على مبخر كحولي. ماذا قد يحدث إذا لم تحافظ على المستوى المناسب من الكحول؟
(مطلوب)
قد يتشكل الجليد في خزان تخزين الهواء ويسبب عطلًا في الفرامل.
قد لا تتراجع كاميرا S عند تحرير دواسة الفرامل.
قد يتشكل الجليد على براميل الفرامل ويتلفها.
يجب ألا يتسرب نظام الفرامل الهوائية للشاحنة أو الحافلة المستقيمة بمعدل يزيد عن ___________ رطل لكل بوصة مربعة في الدقيقة مع إيقاف تشغيل المحرك وتحرير الفرامل.
(مطلوب)
3
1
2
لا ينبغي أن يكون معدل فقد الهواء لشاحنة أو حافلة مستقيمة مع إيقاف تشغيل المحرك والفرامل أكثر من:
(مطلوب)
2 رطل في 45 ثانية.
1 رطل في 30 ثانية.
3 رطل في الدقيقة.
يجب أن يكون السائق قادرًا على رؤية تحذير ضغط الهواء المنخفض الذي يأتي قبل أن ينخفض الضغط في خزانات هواء الخدمة إلى أقل من _________ رطل لكل بوصة مربعة.
(مطلوب)
60
40
80
الاسم
(مطلوب)
الاسم الأول
اسم العائلة
البريد إلكتروني:
(مطلوب)
CAPTCHA